- En junio de este año la marca alemana Römer lanzó al mercado español la silla Auto grupo 2/3 más segura de la marca alemana Römer lanzada hasta la fecha.
- Estamos hablando Römer KIDFIX XP SICT, tras su lanzamiento esta silla ha sido la ganadora del euro test de seguridad del octubre del 2013.
- Esta silla de auto sólo se puede comprar de nuestra tienda de bebes en Elche, ya que "no" esta permitida su comercialización a través de internet.
- La Römer KIDFIX XP SICT tiene las siguientes dimensiones.
- En su altura más baja mide 68 centímetros.
- Con el cabezal subido a la altura más alta llega hasta los 86 cm.
- De ancho en la parte de los hombros más ancha llega medir 54 centímetros.
- La profundidad de la base del asiento es de hasta 42 centímetros.
- Su peso es de 7 kg 200 gramos.
- Su estructura es de color blanco de un plástico inyectado reforzado.
- En la parte de abajo del asiento en la parte frontal incorpora una lengüeta extraíble que permite reclinar esta silla de auto lo que la asiento del vehículo nos permita.
- Con su sistema patentado una especie de pasador del cinturón acolchado llamado xp-pad, aunque parezca no ser muy eficaz es un sistema que sirve para absorber la energía.
- Absorbe hasta un 30% en caso de impacto frontal, de esta forma reduce la energía cervical de las vértebras y no permite que la mandíbula choque contra de esternón.
- En los laterales a modo de rosca deformables retráctiles son una especie de rueda que enrosca y des enrosca de tal manera que se aproxima al lateral de la puerta y en caso de impacto lateral en esa parte del coche llega a reducir en un 25% la energía de ese impacto lateral.
- La Römer KIDFIX XP SICT es una silla de seguridad homologada por la R44/04 para el grupo 2 y 3 desde los 15 kg que vendría a ser aproximadamente unos 12 años unos 36 kilos.
- Ganadora de la edición de Octubre 2013 del Eurotest con la calificación más alta en seguridad jamás alcanzada por una sillita del Grupo 2 y 3.
- Incorpora unos conectores rígidos homologados para su fijación a los puntos de anclaje Isofix del automóvil, se pueden llegar a posicionar hasta en tres posiciones.
- De tal forma que consigue equilibrar el llamado efecto submarino mediante la coordinación de dos dispositivos: los conectores pivotantes que evitan la rotación de la sillita hacia delante y un elemento de deformación controlada que alarga la distancia de la base a los puntos Isofix para compensar la elongación del cinturón del automóvil en un impacto frontal.
- El cabezal está diseñado en forma de V para mantener la cabeza protegida en todo momento.
- Según parece en Alemania su ley de sistemas de retención infantil obliga a que los niños hasta metros sin cuenta viven una silla de auto, en este caso este modelo está preparado para esa normativa permitiendo que niños de hasta 1, 50 metros puedan ir sentados en la silla de auto Römer KIDFIX xp.
Sict, sin ningún tipo de problema de que la silla es aprobado en niños de esta altura y con diferentes cuerpos y envergaduras.
- El diseño del respaldo de esta silla siguiendo la tendencia de la familia de los grupos 2 y 3 en forma de "V" sirve para asegurar los hombros del niño a medida que va creciendo.
- Integra un sistema a forma de guía el guía superior para cinturón, con un sistema de bloqueo automático en ambos lados del cabezal.
- Estamos hablando Römer KIDFIX XP SICT, tras su lanzamiento esta silla ha sido la ganadora del euro test de seguridad del octubre del 2013.
- Esta silla de auto sólo se puede comprar de nuestra tienda de bebes en Elche, ya que "no" esta permitida su comercialización a través de internet.
- La Römer KIDFIX XP SICT tiene las siguientes dimensiones.
- En su altura más baja mide 68 centímetros.
- Con el cabezal subido a la altura más alta llega hasta los 86 cm.
- De ancho en la parte de los hombros más ancha llega medir 54 centímetros.
- La profundidad de la base del asiento es de hasta 42 centímetros.
- Su peso es de 7 kg 200 gramos.
- Su estructura es de color blanco de un plástico inyectado reforzado.
- En la parte de abajo del asiento en la parte frontal incorpora una lengüeta extraíble que permite reclinar esta silla de auto lo que la asiento del vehículo nos permita.
- Con su sistema patentado una especie de pasador del cinturón acolchado llamado xp-pad, aunque parezca no ser muy eficaz es un sistema que sirve para absorber la energía.
- Absorbe hasta un 30% en caso de impacto frontal, de esta forma reduce la energía cervical de las vértebras y no permite que la mandíbula choque contra de esternón.
- En los laterales a modo de rosca deformables retráctiles son una especie de rueda que enrosca y des enrosca de tal manera que se aproxima al lateral de la puerta y en caso de impacto lateral en esa parte del coche llega a reducir en un 25% la energía de ese impacto lateral.
- La Römer KIDFIX XP SICT es una silla de seguridad homologada por la R44/04 para el grupo 2 y 3 desde los 15 kg que vendría a ser aproximadamente unos 12 años unos 36 kilos.
- Ganadora de la edición de Octubre 2013 del Eurotest con la calificación más alta en seguridad jamás alcanzada por una sillita del Grupo 2 y 3.
- Incorpora unos conectores rígidos homologados para su fijación a los puntos de anclaje Isofix del automóvil, se pueden llegar a posicionar hasta en tres posiciones.
- De tal forma que consigue equilibrar el llamado efecto submarino mediante la coordinación de dos dispositivos: los conectores pivotantes que evitan la rotación de la sillita hacia delante y un elemento de deformación controlada que alarga la distancia de la base a los puntos Isofix para compensar la elongación del cinturón del automóvil en un impacto frontal.
- El cabezal está diseñado en forma de V para mantener la cabeza protegida en todo momento.
- Según parece en Alemania su ley de sistemas de retención infantil obliga a que los niños hasta metros sin cuenta viven una silla de auto, en este caso este modelo está preparado para esa normativa permitiendo que niños de hasta 1, 50 metros puedan ir sentados en la silla de auto Römer KIDFIX xp.
Sict, sin ningún tipo de problema de que la silla es aprobado en niños de esta altura y con diferentes cuerpos y envergaduras.
- El diseño del respaldo de esta silla siguiendo la tendencia de la familia de los grupos 2 y 3 en forma de "V" sirve para asegurar los hombros del niño a medida que va creciendo.
- Integra un sistema a forma de guía el guía superior para cinturón, con un sistema de bloqueo automático en ambos lados del cabezal.
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